一、雙碳政(zheng)策下，氫能行業具備巨大(da)增長(chang)潛(qian)力

（一）電解(jie)水制氫為氫能來源的戰(zhan)略方向

氫(qing)能(neng)(neng)是(shi)一(yi)種(zhong)來源(yuan)(yuan)豐富、綠色低碳、靈活(huo)高效、應用廣泛(fan)的(de)二次能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)，正逐步(bu)成為全球 能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)轉型發展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)載體之一(yi)。與傳(chuan)統化(hua)石能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)相比，氫(qing)氣(qi)具(ju)有能(neng)(neng)量(liang)(liang)密度(du)高，資源(yuan)(yuan) 無限，無碳排放，可大批量(liang)(liang)運輸和長期存儲，以及更高的(de)安(an)全性(xing)等優(you)勢，是(shi)傳(chuan)統化(hua)石 能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)的(de)理想(xiang)替代(dai)。能(neng)(neng)量(liang)(liang)密度(du)高：氫(qing)氣(qi)的(de)燃(ran)燒(shao)熱值達到1.42×105KJ/kg，是(shi)煤炭的(de)5~6倍，汽油、天然(ran)氣(qi) 的(de)3~4倍，意味著消耗(hao)相同質量(liang)(liang)的(de)各種(zhong)燃(ran)料(liao)，氫(qing)氣(qi)能(neng)(neng)夠提供的(de)能(neng)(neng)量(liang)(liang)最大，在(zai)燃(ran)料(liao)實現 輕量(liang)(liang)化(hua)方面具(ju)有重(zhong)要(yao)意義。

資源(yuan)無(wu)限(xian)：氫(qing)(qing)(qing)(qing)是宇(yu)宙中(zhong)分布(bu)最為廣泛的物(wu)質(zhi)。電解水(shui)(shui)制氫(qing)(qing)(qing)(qing)以(yi)水(shui)(shui)作為原(yuan)料(liao)，水(shui)(shui)在地球 上的儲(chu)量(liang)達(da)到2×10 18t，氫(qing)(qing)(qing)(qing)氣(qi)釋放(fang)能(neng)量(liang)時又會生(sheng)(sheng)成水(shui)(shui)，制氫(qing)(qing)(qing)(qing)資源(yuan)取之不(bu)(bu)盡，然而傳統 化石能(neng)源(yuan)正在面臨(lin)資源(yuan)枯竭的問題。無(wu)碳(tan)排(pai)放(fang)：與(yu)傳統的化石燃料(liao)不(bu)(bu)同(tong)，氫(qing)(qing)(qing)(qing)在轉化為電和熱時只產生(sheng)(sheng)水(shui)(shui)并且不(bu)(bu)排(pai)放(fang)溫室 氣(qi)體(ti)或細粉塵，與(yu)碳(tan)中(zhong)和目標契(qi)合。安全性高(gao)(gao)：氫(qing)(qing)(qing)(qing)氣(qi)雖然可(ke)燃，但是燃點(dian)超(chao)過(guo)500℃，且易(yi)擴(kuo)散、爆炸下限(xian)較高(gao)(gao)，因此具 有(you)安全性優(you)勢。應用廣泛：氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)既可(ke)以(yi)用作燃料(liao)電池發電，應用于(yu)汽車(che)、火(huo)車(che)、船舶(bo)和航(hang)空(kong)等領(ling)域(yu)， 也(ye)可(ke)以(yi)單獨作為燃料(liao)氣(qi)體(ti)或化工原(yuan)料(liao)進入生(sheng)(sheng)產（如氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)煉鋼），同(tong)時還可(ke)以(yi)在天(tian)然 氣(qi)管道中(zhong)摻氫(qing)(qing)(qing)(qing)燃燒，應用于(yu)建(jian)筑(zhu)供(gong)暖等。